燃氣發(fā)電機組的發(fā)動機是由機體、空燃比控制系統(tǒng)、轉速控制系統(tǒng)、點火控制系統(tǒng)、發(fā)動機側控系統(tǒng)集線器共同組成。

　　1. 空燃比控制系統(tǒng)控制進入燃氣輪機的空氣和氣體的比例，保證空氣和氣體按照平臺的比例混合燃燒時達到最佳燃燒效率。

　　2. 進氣閥和排氣閥由搖臂控制。搖臂通過滾輪、挺桿、挺桿運動，排出氣閥挺桿總成安裝在水套上，每個搖臂通過閥橋驅動兩個空氣閥，閥橋上有推力螺釘和調節(jié)空氣閥門間距調節(jié)螺絲。

　　3. 調速系統(tǒng)是用來控制燃氣發(fā)動機的轉速、功率等輔助設備，以適應外部負荷的變化。

　　4. 點火控制系統(tǒng)由點火控制器、火線架、絕緣子頭、電極和火花塞組成。主要組成部分有點火線圈，又稱高壓線園(高壓包)，其作用是產生足夠高的電壓，通過高壓線傳遞到火花塞中點火插頭在正極和負極之間產生強烈的電火花。

　　5. 點火控制器的作用是將電壓傳遞給火花塞。采集相位信號，發(fā)出點火指令，切斷正常點火電壓。

　　6. 絕緣子小頭、電極和火花塞外殼上都附著了一層黑碳煙，導致電極中央泄漏到周圍對側電極起火，這是因為火花塞的碳(或油)沉積過多，使短路不起火。然后燒毀絕緣體火花塞損壞。

　　7. 火花塞電極受到電火花的長期電蝕或燃燒氣體的化學腐蝕，會導致電極斷裂而無法跳躍。

　　8. 空氣冷卻器進口側堵塞表現(xiàn)為壓降增大。加壓空氣壓力隨溫度升高而減小，加壓空氣溫度升高時，排氣溫度也相應提高，提高比例約為1:1.5。

　　9. 發(fā)動機由一個空氣馬達總成啟動，該總成包括一個主啟動閥和一個渦輪馬達，渦輪電機由齒輪箱、安全離合器和帶有小齒輪的傳動軸組成。

　　10. 帶式潤滑泵是一種螺旋回柱齒輪泵，安裝在燃氣發(fā)動機的輔助軸承箱內，由曲軸上的齒輪驅動。

　　11. 潤滑油恒溫閥是一種全自動三通閥。帶有溫度調節(jié)元件。潤滑油的恒定溫度不能調節(jié)在正常工作條件下，也不需要在損壞的情況下進行維護。

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